Поређење структуре дисипације топлоте: авионска алуминијумска подељена Т8 ЛЕД цев у односу на обичне пластичне ЛЕД цеви

Топлотна проводљивост материјала је примарни индикатор који утиче на капацитет одвођења топлоте. Авио-алуминијумска подељена Т8 ЛЕД цев усваја легуру алуминијума -разреда 6063 као главног носача топлоте, са топлотном проводљивошћу од 200–250 В/(м·К). Овај материјал има уједначену топлотну проводљивост, ниску топлотну отпорност и брзу дифузију топлоте, што је оптимални топлотно проводљиви материјал за линеарне расвете. Поређења ради, обичне пластичне Т8 ЛЕД цеви користе убризгавањем-убризгану ПЦ или АБС пластику као интегрисано тело лампе, са изузетно ниском топлотном проводљивошћу од само 0,1–0,3 В/(м·К), скоро 700 пута нижом од алуминијума за ваздухопловство. Пластични материјали су типични топлотни изолатори, који тешко проводе топлоту и могу се ослањати само на пасивну природну конвекцију ваздуха за дисипацију топлоте.

Поред топлотне проводљивости, легура алуминијума за ваздухопловство има одличну структурну стабилност, отпорност на-старење и високу-отпорност на температуру. Неће се деформисати, омекшати или променити боју у дуготрајним-високим{4}}радним окружењима. Обични пластични материјали су склони термичком старењу, жућењу и структурним деформацијама након дуготрајног-акумулације топлоте, што додатно блокира канале за дисипацију топлоте и погоршава слабљење перформанси производа.

Авио-алуминијумска подељена Т8 ЛЕД цев има јединствену подељену композитну структуру, која одваја главно тело за расипање топлоте и компоненту{1}}која преноси светлост. Доње тело лампе је интегрални профил од екструдираног алуминијума са густим и уједначеним ребрастим линијама за расипање топлоте на површини. ЛЕД ПЦБ плоча је уско причвршћена за алуминијумски профил кроз материјал термичког интерфејса, остварујући нулту -проводљивост топлоте. Горњи слој је ПЦ абажур високе{6}}пропустљивости, који обавља само функције преноса светлости и заштите од прашине без учешћа у акумулацији топлоте. Овај подељени дизајн потпуно изолује извор топлоте од слоја који преноси светлост-и максимизира површину расипање топлоте алуминијумског судопера.

Обичне пластичне Т8 ЛЕД цеви имају интегрисану потпуно затворену пластичну структуру. ЛЕД ПЦБ плоча и погонске компоненте су потпуно умотане у пластично тело лампе. Затворена пластична структура формира топлотну изолациону шупљину, која закључава топлоту коју стварају чип и драјвер унутар тела лампе. Без ефикасне проводљивости топлоте и канала за дифузију, унутрашња топлота се континуирано акумулира, а температура шупљине брзо расте са продужењем радног времена.

Под стандардним тестним окружењем (собна температура 25 степени, називни напон АЦ220В, непрекидно осветљење током 8 сати), подаци о температури два производа се значајно разликују. Површинско стабилна радна температура ваздушне алуминијумске подељене Т8 ЛЕД цеви одржава се на 38 степени -42 степена, а унутрашња температура споја чипа се контролише испод 65 степени, увек унутар безбедног опсега радне температуре ЛЕД чипова. Након 8 сати непрекидног рада, разлика у порасту температуре је мања од 3 степена, са изузетно стабилним перформансама термичке контроле.

За обичне пластичне Т8 ЛЕД цеви, температура површине брзо расте након покретања. Након 1 сата рада, температура површине достиже 55 степени, а температура унутрашње шупљине прелази 75 степени. После 8 сати непрекидног осветљења, унутрашња температура расте до 85 степени –90 степени, а локална температура чип споја чак прелази 95 степени. Дуготрајни-рад ултра-рад на високој температури изазива неповратна оштећења ЛЕД чипова и погонских кола, постајући главни узрок квара производа.

Ефикасно расипање топлоте директно одређује-дугорочну светлосну стабилност ЛЕД цеви. Користећи ефикасну проводљивост топлоте и капацитет дифузије ваздухопловних алуминијумских конструкција, сплитТ8 ЛЕД цевпостиже ултра-слабост светлости: само 3% губитка лумена након 10.000 сати рада, 5% губитка након 20.000 сати и 8% губитка након 30.000 сати. Чак и након 50.000 сати дуготрајне{13}}употребе, укупни распад светлости се контролише унутар 15%, одржавајући високу светлосну ефикасност дуго времена.

Због велике акумулације топлоте, обичне пластичне ЛЕД цеви имају изузетно лоше перформансе против{0}}слабљења. Под истим условима рада, губитак лумена достиже 12% након 10.000 сати рада, 22% након 20.000 сати, а више од 35% након 30.000 сати. Јако слабљење светлости доводи до пригушеног осветљења, недоследне осветљености и неиспуњавања стандарда комерцијалног осветљења у каснијој фази употребе, што захтева честу замену и повећање трошкова одржавања.

Авио-алуминијумска подељена структура за расипање топлоте може брзо да експортује топлоту коју генерише ИЦ драјвер и ЛЕД чипови константне{0}}, избегавајући акумулацију топлоте на електронским компонентама. Ниско{2}}радно окружење на ниским температурама обезбеђује стабилан рад погонског кола, ефикасно спречавајући пренапон, прекомерну-струју и кратак-квар узрокован високим-старењем електронских компоненти. Укупна стопа отказа производа је нижа од 0,3% у року од 50.000 сати.

Затворена пластична структура не може распршити топлоту током вожње. Дуготрајно-печење на високој-температури ће убрзати старење компоненти кондензатора и штампаних плоча, смањити стабилност погонског система са-константном струјом и лако изазвати проблеме као што су треперење лампе, одложено покретање и изненадно прегоревање. Стопа отказа обичних пластичних ЛЕД цеви прелази 8% после 20.000 сати употребе, са изузетно лошом дуготрајном-поузданошћу.

Процењени радни век авионских алуминијумских Т8 ЛЕД цеви је до 50.000 радних сати, што је еквивалентно више од 17 година дневне комерцијалне употребе (8 сати дневно). Стабилан рад на ниским{6}}температурама избегава оштећење компоненти услед термичког замора, остварујући дуготрајну употребу без-одржавања{{8}. За велике{10}}комерцијалне складишта, супермаркете, пословне зграде и пројекте школске расвете, може значајно да смањи трошкове рада и материјала узроковане честом заменом лампе.

Под утицајем лоше дисипације топлоте, стварни ефективни радни век обичних пластичних Т8 ЛЕД цеви је само 15.000–20.000 сати, мање од половине алуминијумских{5}}производа. Честа замена и одржавање значајно повећавају укупне оперативне трошкове пројекта, са лошим свеобухватним перформансама трошкова.

Авио-алуминијумска подељена структура одговара В0-разреду против пламена-успоривача ПЦ абажура и ојачане изолационе структуре. Рад на ниској{4}}ради на ниској температури избегава-старење на високим температурама и ризик од сагоревања, уз веће безбедносне перформансе. У међувремену, ефикасан систем за расипање топлоте омогућава производу да се прилагоди високим{7}}температурама и сталним радним сценаријима са великим оптерећењем, погодним за сложена комерцијална и индустријска окружења осветљења широм света.

Обичне пластичне цеви су склоне омекшавању{0}}при високим температурама и старењу. Дуготрајно-акумулација топлоте ће смањити-успоравање пламена пластичних материјала, повећавајући потенцијалне безбедносне опасности као што су кратки спојеви и спонтано сагоревање. Поред тога, рад на-високим температурама ће погоршати ослобађање штетних супстанци у траговима из пластичних материјала, што не утиче на здравље животне средине у затвореном простору.

Кроз систематску структурну анализу и поређење тестова перформанси, очигледно је да ваздушна алуминијумска подељена структура за расипање топлоте има свеобухватне и огромне предности у односу на обичну пластичну интегрисану структуру у погледу ефикасности топлотне проводљивости, могућности контроле температуре, дугорочне-стабилности распада светлости и безбедности производа. Ултра-висока топлотна проводљивост ваздухопловних алуминијумских материјала и научни дизајн подељеног одвођења топлоте решавају главне тачке бола за управљање топлотом традиционалних Т8 ЛЕД цеви, остварујући ниску температуру, ниско слабљење, дуг животни век и високу стабилност рада.

Обичне пластичне ЛЕД цеви су погодне само за сценарије привременог осветљења са мало-потражњом, краткорочно-због инхерентних дефеката у дисипацији топлоте. За глобалне пројекте комерцијалног осветљења, осветљење индустријских складишта, дуготрајно-осветљење у школама и канцеларијама и сценарије набавке на велико, алуминијумске Т8 ЛЕД цеви су оптималан избор. Они могу ефикасно да смање дугорочне-трошкове рада и одржавања, побољшају стабилност квалитета осветљења и испуне захтеве високог{7}}стандарда и дугорочне-потребе на глобалним тржиштима комерцијалног осветљења.