Рефлектори и рефлектори - основе

Неки купци радних возила су несигурни да ли ће рефлектори или рефлектори најбоље задовољити захтеве њихових радника када је у питању дизајн осветљења за радна светла возила. Одлука између ЛЕД и халогеног осветљења и различитих скала за мерење осветљености такође може изазвати додатна питања. Управљачи морају бити свесни разлика између фарова и рефлектора, као и идеалне употребе за сваки од њих.

варијације у светлосним обрасцима

Рефлектори и рефлектори су два фундаментално различита светла или методе преноса светлости. Уопштено говорећи, светлост иде даље што је дизајн ужи.

Предња светла за возила су добар пример овог феномена на делу; дуга светла имају уски дизајн који баца светлост даље од кратких светала, која имају шире ширење и мању удаљеност.

Пеге и поплаве су у суштини на било којој крајности овог опсега. Рефлектор је намењен да пређе већу удаљеност, али у много мањем снопу, за разлику од рефлектора, који су кратки, широки узорци који се обично користе за истицање велике површине.

Многи индустријски камиони имају најмање један рефлектор и један рефлектор, комбинујући обе врсте шаблона осветљења за максималну видљивост у различитим околностима.

Халоген или светло

Иако је избор халогена и даље доступан, већина произвођача рефлектора и батеријских лампи је у потпуности прешла на ЛЕД производе.

У поређењу са халогеним сијалицама, ЛЕД светла имају многе предности, као што су дужи животни век производа, мања производња топлоте и значајна уштеда енергије. Када је у питању производња светлости, ЛЕД диоде обично надмашују ужарене жаруље за исту маргину или више. Међутим, халоген је и даље избор, ако је смањени трошак најважнији фактор или ако се производња топлоте не посматра као недостатак.

Без обзира да ли користите жаруље са жарном нити или ЛЕД, уверите се да је ваша радна лампа робусна и дуготрајна. Најиздржљивија поликарбонатна оптика се користи у данашњим фаровима и рефлекторима.

Снага у луменима и свећама

Можда сте приметили ако сте у последње време куповали нови рефлектор или батеријску лампу да је осветљеност изражена у терминима „снаге свеће“ или „лумена“.

Стандардна мера за осветљење је снага свеће. На пример, рефлектор са снагом свеће од 200,000 производи исту количину светлости као 200,000 свећа.

Лумени се обично користе за описивање рефлектора. Рефлектори за комби возила обично варирају у осветљености од 800 лумена на доњем крају до 37,000 лумена на светлом крају.

Технички, 12,57 фотона је једнако једној снази свеће, али ово није поређење "јабука са јабуком". Када се квантификује у једној оријентацији, снага свеће је количина светлости присутна у центру снопа рефлектора. Лумени су јединица мере за укупну количину светлости коју сијалица емитује.

Све лампе за моторна возила морају испуњавати савезне прописе који регулишу осветљеност светлости. Према овим правилима, свако светло мора бити направљено да задовољи специфичне стандарде интензитета у различитим оријентацијама.

Истакнути програми

На полицијским и градским аутомобилима, рефлектори су један од најчешће коришћених рефлектора. Да би помогли службеницима да виде људе или места, полицијска возила посебно морају бити у стању да осветле мали простор са удаљености.

Поред тога, рефлектор може бити од помоћи у разним употребама пословних апарата. Комерцијални возови, на пример, могу бити опремљени рефлекторима као општим светлом за уочавање препрека на путу и ​​упозоравање људи који се приближавају. Пољопривредна возила могу да користе фарове да идентификују могуће препреке које би било тешко уочити ноћу или да лоцирају и отерају ноћне животиње које би иначе могле бити повређене или убијене.

Обично говорећи, ако возите аутомобил ноћу, могло би имати користи од најмање једног рефлектора. Рефлектори за радне аутомобиле обично имају снагу између 30 и 100 вати и нуде снагу од најмање 215,000 свећа. Обично су причвршћени за предњи део радног аутомобила.

Предлози за рефлекторе

Рефлектори, такође познати као радна светла, су од помоћи у различитим поставкама и често се постављају на бочне стране аутомобила. Рефлектори се често налазе на стационарним аутомобилима или онима који се баве ноћним операцијама као што су чишћење улица, жетва или радови на путу. Постоје бројне друге употребе за рефлекторе. На пример, они су веома корисни за олакшавање кретања аутомобила кроз облаке. Често се налазе на пословним пловилима за ноћну употребу и помоћне мисије, где се такође могу користити за осветљавање подводних региона.

Коришћење рефлектора и рефлектора заједно

На индустријским камионима, рефлектори и рефлектори се често комбинују. За различите врсте ноћног рада, заједно функционишу као светионик, локатор и инструмент за праћење.

Комбиновање образаца снопа и рефлектора омогућава им да истовремено обављају неколико задатака: На пример, можете да укључите рефлекторе да вам помогну у вожњи кроз временске прилике, док такође укључите рефлектор да бисте лакше видели даље и открили опасности у даљини.

Размислите о видљивости која је потребна за посао који је при руци када бирате радна светла за радна кола и да ли вам је потребан дизајн ширине (рефлектор) или дубине (рефлектор). Такође постоји велики број спецификација и укуса које треба узети у обзир, укључујући очекивани животни век производа, супстанцу, величину и облик, излазну боју, број диода и снагу.

Имајте на уму да постоје и друга разматрања у вези са савезним стандардима безбедности моторних возила осим јачине светлости. Када испитујете апликације за осветљење за предстојеће градње, будите сигурни да сте свесни било каквих посебних потреба.