Соларна светла за путеве, која користе соларне панеле за напајање ЛЕД светла уграђених у путеве, често се рекламирају као еколошки прихватљива и исплатива опција за спољно осветљење. Међутим, постоји неколико недостатака које се морају узети у обзир пре ширег усвајања ове технологије.
Прво, соларна светла за путеве су скупља од традиционалних опција за спољашњу расвету, као што су натријумова светла под високим притиском или ЛЕД улична светла. Иако почетни трошкови инсталације могу бити нижи због тога што не морају да се инсталирају жице, батерије и друге компоненте у свако појединачно светло, цена соларних панела и других напредних технологија које омогућавају да светла раде су и даље релативно висока. Поред тога, с обзиром на чињеницу да је мање од 1% светских путева тренутно направљено од соларних панела, постоји велика могућност повећања трошкова када се повећа стопа усвајања ових соларних светала.
Друго, соларна светла за путеве нису тако ефикасна као традиционалне опције спољног осветљења у смислу обезбеђивања доследног осветљења. Пошто соларни панели морају да примају директну сунчеву светлост да би генерисали енергију, можда нису тако погодни за употребу у областима са честим облацима или сенком од дрвећа или зграда. Светла такође не остају упаљена целе ноћи тамо где детектују кретање, као што то чине конвенционална улична светла; само када се активира сензор покрета.
хттпс://ввв.бенвеилигхтинг.цом/агрицултурал-лигхтинг/солар-роадваи-лигхт.хтмл
Штавише, соларна светла за путеве захтевају већи степен одржавања од традиционалних система спољашњег осветљења. Соларни панели морају се редовно чистити како би се одржала оптимална ефикасност, а било какве грешке или кварови могу довести до гашења целог система. Како је технологија соларних панела прилично напредна, накнаде за одржавање соларних панела су такође релативно високе.
Коначно, соларна светла за путеве тренутно нису у стању да обезбеде ниво осветљења који је потребан у многим подручјима са нижим приходима и руралним подручјима. Да би се произвела довољна снага за осветљавање коловоза, може бити потребно велико соларно поље, што може бити непрактично за подручја са ограниченим простором. Штавише, са соларним осветљењем пута, нема пуно енергије за напајање других потрепштина као што су камере, тако да би функционалност ЦЦТВ камера била смањена.
У закључку, док соларна светла за путеве могу бити атрактивна опција за спољашњу расвету због своје еколошке прихватљивости, исплативости и високе технологије, још увек постоји низ значајних недостатака које треба решити пре него што постану одржива замена за конвенционални системи спољашњег осветљења. Ови недостаци укључују високе трошкове за инсталацију и одржавање, недоследност у осветљењу, високе накнаде за одржавање и немогућност да се обезбеди ниво осветљења потребан у многим областима. Дефинитивно постоји потенцијал за истраживачке и развојне активности, које могу минимизирати карактеристике о којима смо раније говорили, тако да ова светла могу ефикасно да задовоље потребе оних којима су потребна на ефикасан и ефикасан начин.
